Отправлено : Никита Орлов, 11 Апреля 2003 10:13:29
В ответ на : Покупать иль нет?.. отправленным Toshiba_L1, 10 Апреля 2003 20:07:21Я увидел его в перый раз лет 25 назад на улице. Он стоял около одной из высоток на Ленинском, недалеко от кинотеатра "Казахстан". Видимо кто-то привез его из Африки. В первую секунду привлекла внимание запаска на капоте, а потом я понял, что это Машина. Даже не машина, а Тактическая Единица. Потом я видел как он ездил мимо нашего дома. С Важностью и Достоинством.
Говорят что "собака - это единственная любовь, которую можно купить за деньги", я добавлю, что "Дефендер - это единственная дружба, которую можно купить за деньги"
Если вопрос стоит покупать/не покупать, то наверное лучше еще подумать и читайте дальше:
Какие это стоит деньги. Мой 110-й TDi калининградской сборки стоил из салона 23,500 плюс к этому ушло около 7,000 на правильные колеса, защиту снизу, шноркель (ездить через брод), вебасту (без этого в морозы холодновато на дизеле), и всякую мелочь типа трубок на сапуны и т.д. (делали на Масловке). Можно все тоже самое в два-три раза дешевле, если покупать б/у со всеми вытекающими последствиями, но и преимуществами для кошелька.
Что вы получаете:
1. Полноценную тактическую единицу. Я не буду писать Где он может проехать - это Дефендер. Согласен с мнением, что он может Все, и как далеко это Все простирается - зависти только от мастерства и опыта водителя.
2. Очень Много Места (я коляску никогда домой не ношу, просто закатываю сзади, как в сарай - таких машин больше нет)
3. С тех пор как он есть мы не берем с собой палатку. Откидываешь сиденья второго ряда, на задние сиденья кладешь помост (он у нас всегда теперь там), оставшийся промежуток закрываешь щитом поменьше. Стандартная большая пенка на палатку 3-шку как раз закрывает все эти помосты. Три человека и собака ложаться с комфортом (собака все равно уползет ночью на передние сиденья). Преимущества - можно ставить лагерь в очень сырых местах, ночью включать свет, хороший обзор, медведь не наступит на палатку.
Солярка, кстати, не воняет. Все вещи всегда под рукой. Если холодно - можно включить вебасту.
4. Очень хороший обхор на дороге, т.е. как раз-таки идеально для дальних поездок.
5. Передние кресла водителя и пасажира удобные, хотя надо привыкнуть к расположению педального блока, слегка смещенного влево. Т.е. дальние поездки не проблема с точки зрения комфорта.
6. Очень приятно ездить летом - открываешь окно, левый локоть кладешь на край - он как раз там где д.быть подлокотник:))
7. Надежный ручной кондиционер - спереди две форточки:))) пока совсем не припечет в июне, можно ездить с закрытыми окнами, без всякой пыли, но с ветерком.
8. Солярка стоит не дорого, везде есть (осторжно зимой!), расход маленький (9 л./100 км. по хорошей трассе на скорости 100 км/ч)
9. Крейсерская скорость на трассе - 110 км/ч, можно и до 120 км/ч, но слышал мнение, что это вредно для мостов. Ускоряется уверенно, обгоны делать просто.
10. Если Очень Надо ехать в левом ряду (например Вы решили развернуться), а сзади пристроился "паркетник" или хуже того полоумок на чем-то моргающим дальним светом - не нажимайте на тормоз. У вас железная рама, 2 тонны веса и защита бака. Вы его убъете. Просто езжайте как ни в чем не бывало - с Важностью и Достоинством. Красиво смотрится ММГ "Максима" (продается в "Охотнике" на Ленинском) торчаший назад из задней двери, но для этого надо вынимать заднее стекло:)
11. Зеркала не нужны. Включаете поворотник, считаете до 3-х и поворачивайте:))). На самом деле надо опасаться КамАЗов и Уралов.
12. Если вдруг засомневаетесь - 110-й или 90-й, то поднимите этот вопрос отдельно в этой конфе - обсудим. Мое мнение, что первый Дефендер должен быть 110-м, особенно если Вы задаете вопрос про сколько в нем места и т.д.
Думайте, спрашивайте.
С уважением,
Никита Орлов & Def 100 TDi