|
-
|
|
|
-
|
Впечатления от Range Rover Sport и Discovery 3
Отправлено : Pawel, 10 Августа 2006 13:54:36
Вчерась у дилера не успели по разным причинам закончить сервисную акцию на моем дизельном Диско 3, и выдали пока подменную машину LR SPORT с бензиновым двигателем. Кому интересно - вот мои субъективные впечатления:
1. Шум в салоне однозначно ниже в диско.
2. При трогании с места однозначно лучше спорт, а при обгоне на скорости - диско.
3. Салон и сидения безоговорочно лучше и удобнее в спорте.
4. Расход у спорта под 25 а у диско под 12 по городу.
5. Конфортабельность подвески лучше у диско, но у спорта подвеска жесче и лучше проходит повороты на скорости, менне валкий спорт. Управляемость на скорости однозначно лучше у спорта.
6. Багажничек у спорта совсем маленький, явно не хозяйственного и туристического назначения.
7. Согласование двигателя и коробки однозначно лучше в диско. Переключения полее плавные и менее задумчивые.
Выводы: Эти машины, хотя и построены на одной платформе - очень разные. Они не сравнимы как комплексные числа, каждая имеет свои преимущества для определенного сегмента рынка. Каждая по-своему уникальна и хороша. Лично для себя я сделал вывод о правильности своих акцентов в пользу диско.
|
|
-
|
Discovery 3 - полезные ссылки
Английский сайт, целиком посвещенный Discovery 3 - www.disco3.co.uk
Запасные части - www.discoparts.com
Самостоятельно ставим защиту KRQ500010 - статья от KuR
Discovery 3 - Это РАМНЫЙ автомобиль!
Тюнинг Дискавери 3
Техническая информация по современным моделям Land-Rover - http://www.landrovertechinfo.com
|
|
-
|
Включение предпускового обогревателя на D3
Отправлено : RusSlon, 22 Ноября 2005 22:53:07
Вэбаста есть и она работает как догреватель и не может работать как предпусковой подогреватель из-за разночтений мозгов вэбасты и LR т.к. она подключена через центральный комп. LR а в нем прописан котел 2005мг а стоит 2006 мг . Известны 2 попытки устоновить Телестерта на Д3 одна закончилась кончиной Компа за 3000$ другая супер глюком на одометре высветилось 999999км и отсчет закончился. По распоряжению LR RUS опция таймера должна быть удалена из меню настроек до примерно 2006г. тогда выйдет комплект для установки .
Для извращенцев есть рецепт запуска вэбасты : поверните ключ в положение 2 установите время запуска подогревателя потом поверните в пол. 1 ждите 30мин не вынимая ключа из замка пока прогреется. ( Неправильные манипуляции с котлом ведут к тому что через 3 попытки запуска Комп расценивает енто как ошибку и вообще отключает котел даже как догреватель после чего дорога в сервис на снятие ошибок где вам выпишут опцию таймера)
|
|
-
|
Небольшой фотоотчет по особенностям конструкции D3
|
|
-
|
Discovery 3 - Первые 3000км. Д3 V6TD !
Отправлено : RusSlon, 08 Октября 2005 23:05:58
Ну что обкатал и присмотрелся к Д3 V6TD на одометре сейчас 3000 и как мне кажется время подвести первые итоги эксплуатации.
После моего RR 38 (LP) Д3 оказался просто сказкой глотающей все выбоины асфальта и несильно шумной подвеской единственное что раздражало дизельный рокот в диапазоне до 2000 об. и туповатая динамика разгона но стоило вылезти из турбо ямы как все вставало на свои места и машинка с энергией паровоза разгонялась до разрешенных 120 на период обкатки .
В первую неделю успел побывать в Независимости на гарантийном ремонте причиной посещения стала 5 дверь которая на каждой кочке мерзко дребезжала, путем некоторых манипуляций с фиксаторами проблема была решена за 20 мин.
Первое разочарование пришло очень быстро в 200 км. найдя в персональных настройках пункт «Задать время вкл. Вэбасты» и задав это самое время я обнаружит что она то есть Вэбаста не работает позвонив в Независимость выяснил что с подогревателем все ОК только он 2006 модельного года а его управление 2005 и он просто не понимает команд.
Второе разочарование пришло вслед за 1 с разницей 10 мин . Посидев в машине пришла идея (не прикупить ли блок дистанционного старта Вэбасты всё лучше чем догреваталь и удобней чем таймер ) Опят позвонил в сервис с этим вопросом и опять мимо , выяснилось что в принципе можно но неизвестно как т.к. схема подключения высланная Вэбастой обсалютно неверна .
Ну вот и добрались до 1000 км как на счастье предстояла дорог за город по НовойРиге где я с лёгкостью и можно сказать не принужденно добрался до ограничителя в 180 км/ч причем ощущения дискомфорта даже не появлялось машина рулилась великолепно без рысканья от каждой кочки и лишнего шума в салоне.
Добравшись до Москвы в воскресенье сбросил показания расхода топлива залил полный бак и в течении недели оценивал экономичность в итоге получилось 12.7 литра .
К концу недели в 1500 км проснулись гены предков и Добрый компьютер заявил что АБС кирдык вместе с анти креном на приборном щитке всплыл желтый восклицательный знак и машина превратилась в неваляшку угрожающе кренящею на каждой кочке. Проблему решил быстро отключил зажигание и по курил 5 мин. Проблема рассосалась
Следующие ~500 км. работа-дом и обратно проехал без проблем и к следующим выходным гены предков опять дали о себе знать и Добрый компьютер заявил умер спуск с горы и анти букс. Проблему решил также как и в первый раз.
С тех пор предки затаились и не показываются ! А я радуюсь дизильку и не чуть не жалею о покупке просто неверное привык с LR благородное поскрипывание салона, мелкие поломки и сбои это наверное чтоб LRвод не страдал от скуки а ОСТРОВНЫЕ ЧУДАЧИСТВА уже давно изюминка марки!
Всем Удачи
|
|
-
|
Discovery 3 - история покупки
Покупка - Ну вот купился... Будем знакомы!
Первые впечатления - Спасибо всем за прием, приглашения и советы. (начало ветки)
Первая тысяча - Обкатка прошла. Расход 13,8. Решил дальше не считать...
|
